17/10/2018

Yesterday the inside of the LT40 looked like this. The goal of today is to remove part of the right wheel arch. The end result should look something like the example below.

The following pictures show the different steps that are taken. After a long evening of cutting and grinding this is the result. Worth noting is that using new tools makes the work so much easier! And a lot more enjoyable :D

 

 

 

15/10/2018

Nog niet heel veel voortgang. Een van de kleine roestplekken uitgeslepen en kaal geborsteld. Verder wat informatie ingewonnen over het verkleinen van de wielkasten. Een standaard LT40 is voorzien van dubbellucht. Echter is de 4x4 variant daar niet mee uitgerust en zijn de kasten dus twee keer zo groot als noodzakelijk. Het plan dus is om deze te gaan verkleinen aangezien er toch geslepen en gelast moet worden. Dit verbreed de vrije tussenruimte met in totaal bijna 50cm(!).
---
Work is still in progress.. One of the small rust spots has been carved out and bare brushed today. Other than that, are we still researching on creating more internal space in the LT40. A possibility may be created by minimizing the wheel arches. The standard LT40 is equipped with double wheels in the back. However, this specific 4x4 variant is equipped with single wheels in the back and the wheel arches surrounding them are twice as big as necessary. Le plan de campagne: reconstructing the wheel arches, enlarging the indoor space of the LT40 with a total +/- 50 cm (!)

Glove compartment

The old glove compartment had a lot of holes drilled in it. These where used for cables and such during the truck time at the fire department. The holes don't have a purpose anymore, the time had come to renew.

---

The old glove compartment.

The new glove compartment, with hatch.

And without holes 😉

8/10/2018

Langzaam verdwijnen alle aluminium platen en wordt de LT40 steeds leger. Er komt van alles te voorschijn. 

Slowly the LT40 is improving, all heavy parts that can be removed are
removed and the frame is getting more exposed by the day. 

 

  

Steeds meer roest wordt zichtbaar ...

---

Rust is showing it's true colors ...

 

Behoefte aan een op schaal gemaakte foto? Hier 7 foto's van dezelfde banaan ;-)

---

For scaling the rust, 7 pictures of a banana with rust :-)

 

 

 

6/10/2018

Zo.veel.ruimte!

Nu al het interieur verwijderd is, is het tijd om alle platen van de vloer, muren en de plafondbekleding te verwijderen. Corné zal gaan zoeken naar roestplekjes en gaten en gaat alles wat hij vindt maken. Uiteindelijk komt op deze plek isolatiemateriaal materiaal met daarop en lichtere vloer.
---

It is time to remove all the sheet metal from the floor and walls, since all the interior has been removed. Everything will be checked for rust, which will be removed and broken parts will be fixed or changed. Once this is done isolation will be ordered and installed. 

 

Hier is goed te zien hoe de grote platen stukje bij beetje losgemaakt konden worden. Dit is nog een hele klus door de vele banen met kit.

---

The sheet metal is placed with the use of massive amounts of putty. Using the crowbar made it bit by bit possible to lift the sheet metal.

 

Dit is een van de vloerdelen uit de wagen. | One of the floor boards removed from the truck.

Zo ziet de wagen er nu zonder bodemplaten uit. | The end result without any floorboards.

3/10/2018

The truck got it's own space this week. It is clean, dry, safe and sound for keeping it in optimal condition. Some little upgrades such as a new component for the exhaust and a new battery already happened. Here are some pictures of the current setting of the truck.

--

Deze week heeft de wagen eindelijk een eigen plekje gekregen in de schuur. Hij is gewassen, staat droog en veilig. Er zijn al kleine aanpassingen aan gedaan, een rubbertje van de uitlaat is vervangen en er zit een nieuwe accu in. Deze waren hard aan vervanging toe dus kwamen als eerst aan de beurt. Hieronder staan een aantal foto's van de huidige staat.